Gemi Tarafı Kıyı Elektriğinde IEC/IEEE 80005-1

Standart nedir?

IEC/IEEE 80005-1, gemide ve karada bulunan yüksek gerilim kıyı bağlantısı (HVSC) sistemlerini kapsar. Kamuya açık kapsamı; bu sistemlerin tasarım, montaj ve test süreçlerine uygulanır. Güncel yayımlanmış metin, 2019 tarihli ikinci baskıyı ve 2022 ile 2023'te yayımlanan değişiklikleri esas alır.

Alçak gerilim kıyı bağlantısı ise ayrı olarak IEC/IEEE 80005-3 kapsamında ele alınır; bu standart 2025'te rıhtımda 1 MVA'ya kadar güce ihtiyaç duyan gemiler için tam standart olarak yayımlanmıştır. IEC/IEEE 80005-1'in kamuya açık kapsamı, 1 MVA veya üzeri rıhtım gücüne ihtiyaç duyan ya da ana beslemesi yüksek gerilim olan gemilerde yüksek gerilim bağlantısının uygulanabilir olmasının beklendiğini belirtir. 2012 tarihli ilk baskı IEC/ISO/IEEE 80005-1 ortak adını taşıyordu; güncel baskının adı IEC/IEEE 80005-1'dir.

Armatör için neden önemli?

Bir gemiyle rıhtım çoğu zaman farklı taraflarca ve yıllar arayla tasarlanıp inşa edilir. Ortak bir arayüz standardı, bu iki sistemin birlikte çalışacak şekilde mühendislik yapılmasını sağlar; standardın regülasyonlarda yer almasının nedeni de budur. AB Alternatif Yakıt Altyapısı Regülasyonu, deniz gemilerine yönelik yüksek gerilim kıyı elektriği altyapısının en az IEC/IEEE 80005-1'e uygun olmasını ister. FuelEU Maritime da kıyı ve gemi ekipmanlarının uyumsuzluğu istisnasını tanımlarken aynı teknik şartnamelere atıf yapar. İki düzenlemenin kapsamını 2030 kıyı elektriği kuralları rehberimizde açıklıyoruz.

Armatör açısından temel fayda birlikte çalışabilirliktir: gemi tarafındaki bağlantının karadaki sistemlerle aynı teknik çerçeveye göre tasarlanması arayüz uyumsuzluğu riskini azaltır. Ancak bu tek başına geminin her rıhtımla uyumlu olacağını garanti etmez; bu nedenle geminin gerçek sefer düzeni yine kontrol edilmelidir.

Basitleştirilmiş sistem görünümü

Standardın kamuya açık kapsamı; yüksek gerilim kıyı dağıtım sistemini, kıyı-gemi bağlantısını ve arayüz ekipmanlarını, transformatör ve reaktörleri, yarı iletken ve döner tip frekans konvertörlerini, geminin dağıtım sistemini ve kontrol, izleme, kilitleme ile güç yönetim sistemlerini kapsar. Gemi tarafındaki retrofit bu arayüzlerin birkaçına doğrudan dokunur.

Gemi tarafında nerelere dokunur?

Bağlantı ve arayüz. Kamuya açık kapsam, gemi ile kıyı tarafını ve aralarındaki arayüzü birlikte ele alır. Gemideki bağlantı ekipmanının, geminin kullanacağı kıyı sistemleriyle; ilgili elektriksel arayüz ve kablo yönetimi düzeni dahil, uyumlu olması gerekir. Bu nedenle retrofitin erken aşamasında geminin gerçek sefer düzeni netleştirilir.

Transformatörler ve gemi dağıtım sistemi. Transformatör gereken bir düzende bu ekipman, kıyı giriş kesicisi ve ana panoda yapılacak değişikliklerle birlikte değerlendirilir. Kısa devre seviyesi, koruma ve topraklama; hem kıyı beslemesinde hem de jeneratör beslemesinde kontrol edilir. Kıyı elektriği pano entegrasyonu rehberimiz bu arayüzü ayrıntılı ele alıyor; panodaki işlerin kapsamı ise pano ve güç dağıtımı sayfasında.

Kontrol, izleme, kilitleme ve güç yönetimi. Kıyı bağlantısı tek bir sistem olarak işletilir ve izlenir. Gemi tarafında bu; bağlanma ve ayrılma sırasını, güvenli olmayan çalışmayı önleyen kilitlemeleri, acil durumda devre dışı bırakmayı ve güç yönetim sisteminin kapasitesi sınırlı yeni bir kaynağı nasıl yöneteceğini kapsar. Gemide bu iş otomasyon ve kontrol kapsamına girer.

Montaj ve test. Kamuya açık kapsam yalnızca tasarımı değil, montaj ve testi de içerir; bu nedenle ekipmanın yerine konması işin tamamlandığı anlamına gelmez. Gemi tarafındaki doğrulama test ve devreye alma kapsamında açıklanan sırayı izler. Belirli bir kıyı tesisiyle son arayüz testi ise rıhtımda terminalle birlikte yapılır.

Standart neyi belirlemez?

• Klas ve bayrak. Geminin elektrik tesisatında yapılan değişiklikler, geminin klas kuruluşu ve bayrak idaresinin kurallarına tabidir. Standardın kamuya açık kapsamı da ulusal idarelerin, ilgili otoritelerin ve kıyı sistemlerinin sahiplerinin ilave veya alternatif gereklilikler getirebileceğini belirtir.
• Yük. Standart, geminin rıhtımda ne kadar güce ihtiyaç duyacağını belirlemez. Bu değer yük analizi ile ortaya çıkar.
• Alçak gerilim bağlantıları. Bunlar IEC/IEEE 80005-1'in kapsamı dışındadır.
• Havuz dönemindeki besleme. Kapsam, kuru havuz ve diğer servis dışı bakım veya onarım dönemlerinde sağlanan elektrik beslemesini içermez.
• Bir rıhtımda altyapı bulunup bulunmadığı. Standart gemi ile kıyının nasıl bağlanacağını tarif eder; terminalin belirli bir tarihe kadar altyapı kurmasını zorunlu kılmaz.

Standarda göre tasarlamak, sertifikalandırmak değildir

Orion Marine, gemi tarafındaki elektrik kapsamını uygulanabilir kıyı bağlantısı gerekliliklerini esas alarak mühendislik ve montaj açısından yürütür; ilgili çizim ve test kayıtlarını incelemeye sunulacak şekilde hazırlar. Gemileri sertifikalandırmıyoruz ve klas kuruluşu, bayrak idaresi veya başka bir otorite adına uygunluk beyanı düzenlemiyoruz. Onay ve survey sorumluluğu, bu yetkiye sahip kuruluşlarda kalır.

Rıhtım yükünden devreye almaya kadar dönüşümün tamamı için kıyı elektriği dönüşüm kapsamı rehberine bakabilirsiniz.